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4月7日上午,随着一声汽笛长鸣,一列满载400吨木薯淀粉的国际货运班列缓缓驶进湖南怀化国际陆港。
该班列是从泰国曼谷港启程,经由海运抵达广西钦州港,后由铁路专列运抵怀化的。这是怀化首次通过海铁联运方式进口泰国木薯淀粉,从而开辟出一条稳定性高的木薯淀粉进口新路径,对推进中部地区木薯淀粉怀化集散中心建设具有开创性意义。
木薯是世界三大薯类作物之一,被誉为“淀粉之王”“地下粮仓”。木薯淀粉在食品、饲料和能源行业等领域用途广泛,在中国拥有广阔的市场前景。数据显示,泰国是全球主要的木薯产出国,2022年出口量达1087万吨,出口额超1501亿泰铢(约42.81亿美元),出口目的地主要集中在中国、印尼等国。
泰国也是中国木薯淀粉最大的进口市场,2022年中国从泰国进口量达243.64万吨,占总进口总量的56.53%,稳定的原料来源和优质的品质将为湖南农业产业加工提供更多空间,大幅提高产品竞争力。
“我省每年对木薯淀粉的需求量有上百万吨。目前公司与泰国企业签订了长期的木薯淀粉合作订单,同时还入股了泰国木薯淀粉生产企业,确保货源充足、质量稳定。”泰国湖南商会执行会长、湖南萨瓦利国际贸易有限公司董事长李胜云表示,怀化与泰国合作潜力巨大,目前商会正在与泰国企业洽谈贸易、投资及服务项目。
近年来,随着国家西部陆海新通道战略的实施,怀化迎来大好契机,成功纳入西部陆海新通道“13+2”省际协商合作机制,在中部地区率先双向常态化开行中老、中越国际班列,常态化开行怀化—北部湾港铁海联运班列,成为湖南面向东盟的货运集结中心,初步构建起“服务全国、对接东盟、商通天下”的开放格局。
作为农业大市,怀化农产品丰富且与东盟国家农产品具有互补性,在农业育种、研发、农机推广运用和农作物特色加工等领域,具有一定的基础和比较优势。因此以怀化国际陆港为平台,构建与东盟产业互补的外贸型产业体系,对形成“东盟资源—怀化制造—RCEP市场”产业链集群至关重要。
“首趟专列背后,凝聚着攻坚克难的汗水,班列顺利抵达也坚定商会积极推进怀化国际陆港木薯产业发展,助力打造全国木薯交易中心的决心。”李胜云表示,将积极参与怀化国际陆港建设,把怀化的物流优势转化为产业优势。
(文章来源:中国新闻网)
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